FiRaRi_M@HKUM Sözlerinle Avutmak İstedigini GözlerinLe Unut Sende Güzel Bir Söz Ekle
AnasayfaFlash ŞiirlerForumlarDuygusal KliplerGüzel SözlerSohbet GirişiŞiirler Sitede şuan 11 Kalp Atıyor
Sonsuzluk.Net :: Başlığı Görüntüle - PILOTLAR VE YER EKIBI
Forum Anasayfası  •  Yardım  •  Forumlarda Ara  •  Bilgileriniz  •  Arkadaş Listeniz  •  İstatislikler 

PILOTLAR VE YER EKIBI

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Sonsuzluk.Net Forum Ana Sayfası -> Komik Yazılar Sayfayı Yazdır
Yazar Mesaj

bLaCkDeViLL


Yeni



Kayıt: Nov 02, 2007


Mesajlar: 76



Cinsiyet:<b>Cinsiyet</b>:Bay


Teşekkür Etti: 0


Teşekkür Edildi 0


2.25 Rep


Nereden: neptun



Durum: Çevrimdışı




Seviye:7
 
0 / 130
62 / 62
11 / 16



MesajTarih: 07 Arl Pzr, 2008 6:50 pm    Mesaj konusu: PILOTLAR VE YER EKIBI Alıntıyla Cevap Ver


PILOTLAR VE YER EKIBI

Pilotlar ve Yer Ekibi


Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da ayarlanması gereken sorunları tamir bakım personeline bildirmek için bir form doldurur. Pilotların doldurduğu bu formları daha sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları giderir. Sonra da formun alt kısmına gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları ve tamircilerin notlarını okur. Yer personelinin ve tamir bakım personelinin espri anlayışı olmadığını söylememek gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.



P = Pilotun arıza bildirimi.

S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu.



P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var.

S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.



P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert.

S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.



P: Kokpitte bir şey gevşemiş.

S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.



P: Ön camda ölü böcek var.

S: Canlı böcek sipariş edildi.



P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor.

S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş)



P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var.

S: Yağ birikintisi temizlendi.



P: DME'nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.

S: DME'nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı.



P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden oynamıyor.

S: Kilitler zaten o işe yarar.



P: IFF çalışmıyor.

S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.



P: Sanırım camda çatlak var.

S: Sanırım haklısın.



P: 3 numaralı motor kayıp.

S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı.



P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.

S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar verildi.



P: Radardan mırıltılar geliyor.

S: Radar havlaması için yeniden programlandı.



P: Kokpitte fare var.

S: Kedi install edildi.

(¯`·._.·[Sonsuzluk.Net İmza Alanı]·._.·´¯)
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder   Sayfayı Yazdır
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)


 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Bu foruma eklenti gönderemezsiniz
Bu forumdan eklenti indiremezsiniz


Powered by phpBB © 2006 phpBB Group

© Tasarım ibrahim Demircan

Resmi Facebook Sayfamıza Girmek İçin Tıklayın

[ Forum Arşivi | Sitemap | Forum PDA | Alt Yapı : Php-Nuke - Belediye Forumu - Teknik Servis Yazılımı ]